索马里要买巴基斯坦的JF-17战役机这个事，乍一看仅仅个无为的军购新闻，细细一品。其实长短洲之角地缘政事、经济本质和海外军火产业的多重交汇体。

说到底，这不是单纯的“买飞机”。而是一次对于主权、国度恢复和地区神气的微型博弈。三十年前，索马里空军还算得上非洲一霸。

其时期苏联是它的后台，米格-21、米格-17、伊尔-28这类战机一字排开。权威八面。可冷战已毕，西亚德·巴雷政权垮台，中央政府残破不全。空军也随着无影无踪。

飞机不是被毁便是被卖，剩下些稀薄古迹，成了野草丛生的废铁堆——二十多年。索马里险些是手无寸铁大地对天上地下的要挟。

直到2023年年底，集会国才隆重拆除对索马里的火器禁运。这才给了他们重开国防的契机。可重生的索马里，财政景况和国内褂讪齐远谈不上好。

重拾冷战时期那种大界限机队根柢不本质。国度防务计策只可求实——威慑、空域限度、海上安全，优先级摆设得皎白皙白。

当代干戈早不是堆数目、拼噱头的年代，谨慎的是“精而准”。能打、好服侍、够纯真。这时期，巴基斯坦的JF-17就成了个“刚好够用”的选项。

3000万到4000万好意思元一架的单价，果然未低廉，但跟西方主流三代半、四代机比较。算是打了骨折。

重要是，买JF-17背后，巴基斯坦和中国的弹药、备件、培训、后勤一条龙。少了西方那种层层审批、政事附加条款的制肘。

对索马里这么刚解禁、极端渴慕自主但家底薄弱的国度来说，这种“买飞机送孤立”的嗅觉。招引力不小。不得不说，巴基斯坦这几年在军火出口上很有一套。尤其是JF-17。

2019年印巴空中冲破里，巴方声称用JF-17击落了印度的米格-21，天然细节扑朔迷离，但对买家来说。这类“实战战绩”远胜止渴慕梅。

更远程的是，买了JF-17，不会像买好意思制F-16那样被卡脖子，重要时刻弹药、后勤齐能双保障。西方不欢快也打扰不了。

不外，索马里此次军购还远不啻一场简便的“生意”。卡塔尔欢乐掏钱，土耳其负责退换——这背后是穆斯林国度的微型定约在发力。

索马里自己便是地缘政事的“十字街头”，开云体育亚丁湾海盗、恐怖见地、地区纷争。各路势力盯得眸子子溜圆。

2025年底以色列承认索马里兰，更径直捅了摩加迪沙的痛处——版图齐备成了悬在头顶的达摩克利斯之剑。在这种布景下，索马里拚命提高空军实力，既是计策清静。

亦然对外在态：咱们不再是粗率拿捏的软柿子。其实卡塔尔和土耳其的变装很有兴趣。卡塔尔出钱，一方面展示对索马里的历久愉快。另一方面亦然彭胀我方在非洲之角的影响力。

土耳其这几年在索马里插足不少，军事基地、培训、基础体式一条龙，充任协调东说念主既是赞理。亦然自家利益场所。这种“伊斯兰防务一又友圈”的成型，等于在非洲多开了个棋局。

均衡西方和俄罗斯的传统影响力。天然，理念念很丰润。本质骨感得很。索马里空军刻下连基本的机库、维修体式齐衣衫破烂，航行员、时间员险些要从新培养。

巴基斯坦不错帮着培训，可这不是年把两年能补上的“短板”。24架先进战机，一年保重下来便是一笔天价支拨。

即便卡塔尔背负一部分，9亿好意思元的总破耗对索马里来说亦然不小的包袱。国内公论偶然齐买账，海外压力、集会国监督、外界质疑。一个齐少不了。

巴基斯坦这边也不是齐备安枕而卧，卡姆拉工场年产能有限，出口多了偶然顾得上所有这个词客户。好在还有中国——工业产能这块无须太惦记。

但若是真能把这事儿办成，索马里空军不光能归附点悦目。更能在亚丁湾、红海一线多几分底气。和土耳其捐赠的二手战机相助，分层清静不是梦。

对那些还把索马里当成“无主之地”的外部势力，无疑是个明确的教唆。国度主权有了底气，地区神气也许就能多点褂讪的可能。

我恒久认为，非洲好多国度的崛起，不毫不是从经济简略叮咛驱动。而是先在军事上找回少许自信和主动权。这种“自立”的路，注定弯曲，但惟有每一步齐走得二满三平。

就没东说念主敢再视你为“任东说念主管割”。索马里的选拔，偶然会让所有这个词东说念主酣畅，但在复杂的地缘和本质压力下，他们能有契机再行掌控我方的太空。

照旧比好多年里无力自卫的日子好太多了。过去会何如？这片地盘从来齐是风高浪急，天知说念。但我坚信，谁掌捏了我方的太空。谁才有履历谈过去。

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